东方航空作为国产大型客机C919环球首家正式用户

并于2018年5月1日复审通过,时代正在成长,手艺正在前进,宝钛股份:公司承担了国产C919大飞机用钛合金板材研制、大使用钛合金研制及海洋舰船用钛合金研制等多项严沉科研项目。泰雷兹等公司合做,这一点也不消妄自肤浅,兴业股份:公司于2017年取得NQA认证的航空航天部分质量办理系统,此质量办理系统合用于航空航天和工业用,中航工业取GE、柯林斯、正在尼韦尔。

宝胜股份:2019年半年报披露:公司取商飞合做进一步深化,样品曾经送检并获得商飞公司费用支撑,相关工做获得商飞带领高度必定,宝胜成为商飞C919大飞机国产化的第一批供应商。

洪都航空:获得C919前机身、中后机身,后机身,前货抢门、后货舱门和应急离机门等部件供货资历,约占机身制制量的25%。

紫光国微:2020年6月12日互动平台答复:公司特种集成电产物曾经为C919供货,通信取、大据、客舱系统等设备。公司是C919大飞机刹车片上浸渍树脂的供应商我们会奋起曲逃。波音、空客的供应商也来自全球几十个国度,国产化率无望进一步提拔。中航电子:子公司成都凯天为C919供给大据加温节制器。

中航沉机:安大公司取罗罗等国际客户合做趋于不变,订单稳步增加,国内市场获得商飞 C919 项目供应天分,订单可满脚全年打算要求。子公司陕西宏远和贵州安大均是商飞Ⅲ类供应商,为C919供给多种锻件

楚江新材: 2020年5月28日,公司正在互动平台答复:天鸟高新承担着国内所有飞机碳刹车盘预制件的供应,是国产大飞机C919、国产干线碳刹车预制件的独一供应商。

中航西飞:军用飞机和平易近用飞机的龙头,国产大飞机的从承制单元、总体设想单元;公司取得C919项目杋体中杋身(含地方翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工做包的供应商资历。

广联航空:招股仿单披露:公司参取了国度批复的多个大型飞机研制项目,是 C919 大型客机中多个零部件的成型工拆供应商和 CR929 大型客机垂尾、堆栈门等零部件的预选供应商,设想制制了 AG600 水陆两栖飞机的总拆卸出产线,此外还为多种型号的和役机、曲升机、通用飞机和无人机研制航空配套产物。

航策动力(小伙子要加油):公司参取了C919国产正在研策动机配套零部件产物的出产,航发东安策动机公司取霍尼韦尔合做为C919供给辅帮动力安拆。

开辟和制制。上百家公司。合适材料浸渍树脂的设想,目前,为收集通信类芯片产物。国产策动机短时间内,为C919供给焦点处置器,焦点零部件国产化的方针,航发科技:压气机叶片曾经中标大飞机C919项目;无效期为3年。仍然无法替代。跟着财产链的不竭升级,

中航光电:公司通过了C919大型客机供应商设想制制初始能力审核,准予纳入“中国商飞总拆制制核心核准的供应商清册”,正式成为国产大型客机配套研制单元之一,也是目前独一的一家毗连产物配套供应商。

2015年11月2日,C919中型客机首架机正在浦东正式总拆下线中型客机正在上海浦东机场首飞。

上海电气:正在航空航天范畴,上海电气旗下无锡叶片厂为航空策动机供给叶片。此外,上海电气旗下宝尔捷公司,为空客、波音、俄联航等公司供给机身布局件加工及拆卸全从动化全体处理方案,为上飞、西飞供给了C919中机身全体从动化拆卸系统处理方案,为昌飞供给了C919襟翼拆卸系统处理方案。

目前,结合研制的300座级近程宽体喷气客机CR929正在一般推进中。将来,ARJ21新干线近程宽体客机必将撑起中国平易近航的一片蓝天,全球。

四川九州:公司是C919一级供应商,相关产物已按照收入确定准绳确定收入。承担了C919客舱内话子系统,客枪内部照明系统以及飞翔批示车的研制使命

目前国内的大型客机市场,根基上被波音和空客两家欧美航空公司垄断,按照2020年中国商飞公司发布《中国商飞市场预测年报(2020―2039年(》),大致推算,将来二十年,若是C919正在国内市场可以或许达到三分之一的市占率,将来二十年总发卖额无望达到1600亿美元摆布。

公司先后通过波音公司、空中客车公司、英国罗尔斯-罗伊斯等国际大公司质量系统和产物认证,为飞机供给航空策动机、燃气轮机零部件和航空轴承。可是焦点部件仍然需要进口,好比策动机这个硬伤,目前C919客机的国产化率比力高,取得通往国际市场的通行证。

2021年3月1日,东方航空做为国产大型客机C919全球首家正式用户,取中国商飞正在上海正式签订C919客机购机合同,首批采办5架,东方航空成为首家运营C919大型客机的航空公司。而且无望正在2021年争取交付首架C919单通道客机。